想开车做什么工作好(只会开车想转行可以干什么)

小金带你环游世界，火花一闪就出发

即使我们不再属于赶考试、赶就业的人群，但日常聊天中可能总有一个话题无法回避：——高考。毕竟大多数人都是那些年走过来的。他们不仅还记得自己的高考经历，现在可能还需要辅导孩子高考或者关心亲朋好友的高考。

据官方数据，今年参加高考的人数创历史新高，达到1193万人。作为一个来过的人，我知道大家都辛苦了十几年。高考结束后，你一定会想好好休息，出去旅游放松一下。放松。

祝愿所有考生高考取得好成绩。相信你对于选择学校和专业也会有一些看法。

在填写高考申请表时，不仅要考虑到考生自身的兴趣和爱好，还要从职业规划和职业发展的角度进行规划。

旅游院校真的只培养导游吗？今天：记得曾经有一个车友问过我一个问题：——如果你想把“驾驶乐趣”作为职业，你应该学习什么专业？

华：大家不都认为从事自驾游行业的人一定要学旅游或者汽车相关的专业吗？

今天：那么为了回答这个问题，我特地选择了——西安这个高校相对集中的城市。以这里为例，我邀请了相关专业院校和行业的嘉宾来帮助大家梳理申请思路。

本期嘉宾：

西安汽车职业大学汽车工程学院王院长

西安欧亚大学旅游管理专业谭教授

原上海教育电视台项目总监黄先生

金：首先我想问一下谭教授。您能给正在参加高考的大学生一些建议吗？如果考生真的喜欢旅游专业，那么旅游学哪些专业比较好呢？

谭：全国有500到600所高校设有旅游管理专业，不同层次的高校都有自己的专业特色。一般来说，重点大学旅游管理专业偏重科研；二学位以下的旅游管理专业更偏向应用型，主要是实践性突出。我们学校也是一所本科生不足二人的院校，是一所应用型大学，所以我们也非常注重联系实际的教学方法。我们专业已于2009年招收第一批本科生，至今，办学宗旨始终秉承办学宗旨。本着企业合作的理念和产业导向，近年来我们还突出了国际化专业。我觉得学生申请的时候主要是根据自己的成绩，未来的发展方向，以及自己的喜好来申请。

今天：如果我想从事自驾旅游工作，我的第一反应是，我应该直接去旅游管理学院学习导游专业吗？

谭：导游其实是旅游行业的一个工种，旅游管理专业毕业后，还有很多行业和岗位可以从事。首先我们是管理专业，上层是管理专业。一级学科是工商管理，所以我们学习的是旅游行业的工商管理专业。导游可能只是大家都熟悉的一种职业。毕业后不仅可以从事导游工作，还可以在旅游集团、旅游公司、酒店集团等多个管理岗位从事，包括人力资源、运营管理、营销策划等很快。

汽车类院校有哪些专业？今天：我也想问王院长类似的问题。汽车技术类大学里，专业都是机械、电子、能源等技术相关吗？汽车院校通常开设哪些专业课程？或者有什么特色专业？

王：汽车本身就是机电一体化产品，所以汽车所涵盖的技术肯定包括机械电子，以及现在所说的新能源。随着无人驾驶逐渐走进我们的生活，现在它被称为“智能技术”。“网络”也是机械电子与网络技术相结合的综合性产品或专业方向。我们大学叫职业大学，和很多传统意义上的大学有点不同。国家大力提倡职业教育。2019年，我校定位为职业大学，开设的汽车专业将有一定的调整。例如：原来的“车辆工程”现在叫“汽车工程技术”，原来的“汽车服务工程”调整为“汽车服务工程技术”，也就是刚才谭教授提到的“应用型”，它实际上意味着更加注重应用技术和高素质技术技能人才的培养。汽车专业方向涵盖研发设计到生产制造，以及面向汽车后市场的汽车服务工程、汽车检测与维修。这是两大类，一类叫研发制造，另一类叫售后市场。

今日：驾驶或自驾出行领域使用的大部分技术都被认为属于售后市场范畴？

王：是的。如果与“玩”结合，则更倾向于应用维护和管理。即目前本科专业之一称为“汽车服务工程”，高职专业称为“汽车检测与维修”和“汽车造型与改装”。“新能源汽车运维”都是服务于汽车后市场的专业。通过将工作与娱乐结合起来，这些学生将来会更快地适应。例如：团队外出时，需要保护，对吧？一般来说，一支车队可能需要多名保障人员，甚至需要一辆特殊的保障车辆。保障人员需要熟练使用设备并能够现场处理问题。

金：我们在驾驶过程中确实需要这样的角色，特别是服务汽车厂商，做本地推广活动，自动驾驶路演等。其实很多技术培训都离不开校企合作，所以汽车学院应该和很多汽车厂家、4S店都有密切的关系吧？

王：是的。我校拥有近20年与沃尔沃、奥迪一汽大众、保时捷、捷豹路虎等企业校企合作的经验，为他们提供“订单班”人才培养。也就是说，这些学生在学校学习一年后，就可以进入公司的订单班。本课程执行公司教学标准，采用公司认证的师资和教学内容。例如：现在奥迪班的学生正在学习的所有操作程序都与奥迪车相同。售后服务流程完全一样。毕业后，这名学生的品牌知名度和奥迪一样，可以立即上手从事的工作。——这是我校13个订单班中最有特色的车型。

金：这太棒了。事实上，这也保证了学生的就业。谢谢王院长的介绍。据我所知，黄老师，您也是一名汽车制造专业的高材生。你上学的时候学校有这么多专业吗？

黄：我们上学的时候没有那么多专业，我现在学的是卡车，不是汽车。虽然毕业后我加入了神龙汽车有限公司——，当时是中法合资的雪铁龙，但我的很多知识其实还停留在卡车层面。我想给正在申请高考的同学们一些建议。你不一定这么早就考虑自己是否适合某所学校，也可能以后把“开车”当成“玩”。你首先要了解像汽车这样的钢制物体能否引起你的兴趣？这是非常关键的。说实话，学开车很无聊。虽然工作后你会觉得生活很丰富，但在学校期间，真的和坐火车没有什么区别。

我当时学的是铸造、锻造、焊接、板材加固、数控等，包括我自己，考了很多证书，比如车床操作工证、钳工四级证、车床四级证等。当时我在中德班，是和德国合作的。我还学习了相关的德语课程，包括数值、控制、清洗等内容。我使用了一些专门从德国带来的教材和教学方法。后来我发现确实是很实用。毕业后，我在神龙汽车有限公司工作了十年，并被派往法国培训了近一年。后来一次偶然的机会，我到上海一家汽车制造厂工作，做内部宣传、公关。离职后，我来到了《名车志》杂志。

今日问：黄老师，您无论是在大学读书，还是出国留学，包括回国转业，您都没有离开过汽车相关专业，对吧？

黄：是的。我仍然在汽车行业工作了很多年，包括后来自己创业并在一家教育电视台工作。当然，我现在已经不在汽车行业了，但是这段在汽车行业的经历确实令人难忘。

汽车行驶过程中会发生哪些“化学反应”？华：听了嘉宾们对各自学校专业的介绍后，我想知道“开车好玩”是否算作未来的工作，相当于旅游专业和汽车专业都有涉及。如果两个专业融合在一起，谭教授，您认为会产生什么化学反应？

谭：我觉得自驾游行业是非常有前景的，因为现在中国的环境已经进入了汽车时代。现在的中国也是一个“基建狂人”。路网发达，很多人喜欢自驾游，所以我觉得汽车专业会很热门。旅游时代实际上已经到来，因为旅游业现在已经成为“五个幸福产业”之首。当这两个时代叠加时，“汽车旅游”就会擦出很多火花。就像刚才王院长提到的，他们学校有一个汽车服务专业。我觉得这个可以和旅游服务结合起来，培养更好的学生。既懂汽车又懂旅游的综合型人才，必须在汽车旅游行业或产品中很受欢迎，能够从事有前景的职业和岗位。

华：是这样的。如今，无论是职业学校还是普通大学，实际上都在强调校企合作。刚才谭教授提到，不仅可以校企合作，还可以校企合作，对吗？

谭：说到这里，我突然想到汽车职业院校也可以开设旅游管理专业。本专业可开设具有鲜明汽车特色的旅游管理专业。比如：汽车营地很多，确实需要懂汽车的技术人员，因为做传统旅游的人搞不定这个。如果他的主修专业是汽车，再结合旅游知识，很有竞争力，可以做汽车营地的管理者、自驾游的组织者等。

今日问：王院长，您觉得这个想法可行吗？到时候我们和欧亚学院共同设立这个专业吧？

王：谭教授所说的确实是一个想法。从汽车产业和旅游业的发展来看，两个产业已经非常紧密地结合在一起。大家出去游玩的时候，应该选择哪种出行方式呢？很多人喜欢开车，或者喜欢自由的感觉。虽然有高铁、飞机，但即使时间再长我也不愿意乘坐。我宁愿开车。主要是路上风景很多。这是一种生活态度。如果汽车仅仅作为一种专业学习和未来谋生的手段，那它就是一台冰冷的机器；如果能和旅游结合起来，我想它会突然变得热闹、有趣、变相有吸引力。

黄：是这样。我们学的专业是无所谓的。不要以为这只是谋生的手段。一旦你学会了这个技能，它实际上是非常有用的。比如在上海，前一段时间大家都被关在小区里，然后突然很多邻居来找我，因为他们都知道我以前是从事汽车行业的，就问我：“黄老师，我们的车无法启动，你觉得怎么样？”你能帮我看看怎么回事吗？”其实就是检查一下电瓶，换个轮胎之类的。然后我和邻居就认识了，相处得也很好。

黄：再举个例子，我在东风公司工作的时候，有一个同事，开着一辆富康带着儿子去西藏。当时川藏线中段发生山体滑坡，我们不得不绕道而行。穿过一段土路后，我们终于顺利到达布达拉宫，终于驱车返回。他还主修汽车制造。如果自驾旅行时车子坏了，他会自己修理，这样他和儿子就不会惊慌。路上他带了很多东西。即使是在川藏线的恶劣条件下，他也丝毫不害怕，因为车子出了什么事他心里很清楚。这种了解汽车的技能实际上是您享受乐趣和玩耍的关键。获得安全保护非常重要。

黄：还有一点是，2016年我创业的时候，我的公司接到了一个项目。三辆车、六个人（其中一位是肖金老师）从北京出发，一路穿越俄罗斯，穿过北欧，最后到达法国巴黎。我们开的是雪铁龙，相当于重走了雪铁龙从巴黎穿越欧亚大陆到北京的路线。当时，肖金老师是我们的成员之一，也是我们的指导老师，同时也是我们后勤保障工作的一部分。肖金老师和另一位指导老师加入了队伍，我们感到很安心。这是一段漫长的旅程，我们是开车出国的。发生了很多次，车子抛锚了，但是有专业人士是的，你真的不惊慌。

华：这确实是汽车专业和旅游专业完美结合的经典案例。这次横跨欧亚的12000公里自驾游，就是我们刚才说的，汽车院校和旅游院校相结合。学校教授的理论知识和实践技能运用到我们的自驾游活动中，也是一个成功的范例。

黄：所以，对于即将学习汽车专业的大三女生来说，虽然学校很无聊，但是一定要努力学习。一旦你进入社会，加入劳动力队伍，你在学校学到的技能肯定会派上用场。

女生适合学汽车专业吗？华：我想问王院长：听说你们学院有很多汽车教授和讲师。事实上，她们都是女性，而且都是名牌大学的研究生。这是不是说明女生学习汽车专业的经验丰富呢？未来好，不比小辈差？

王：你消息真灵通啊！你知道我们学校有很多女老师吗？确实，她们有的拥有名牌大学的硕士、博士学位，有的来自企业，比如陕西汽车股份有限公司的高级工程师、总工程师，都是在汽车行业工作的女性。他们有自己的专长，尤其是在汽车设计方面。在“玩”方面，我们汽车学院有一支学生方程式赛车队，每年参加中国汽车工程学会组织的赛事。赛车由学生自行设计制造，然后驾驶参加比赛。我们学院的女生也很热情。积极参与。我发现很多女孩在汽车专业的学习中都名列前茅。我认为他们确实有一定的优势。

华：看来不管你是男生还是女生，读汽车专业其实都是很适合的，只要你对这个专业感兴趣，对未来有期望。我还想问问王院长。基本上，高校每一两年都会对专业和课程进行相应的调整，以跟上社会发展的步伐。那么你们汽车学院是不是在不断的调整专业呢？最新调整有哪些？

王：大学设置的专业必须随着行业的发展和社会的需求而调整。需要培养什么样的人才，就必须开设相应的专业。比如：新能源汽车专业，也是2015年随着市场上新能源汽车的大量成立而成立的。一开始我们发现一年市场上新能源汽车的销量并不多，但是现在研究这个专业的作用已经显现出来，因为新能源汽车的年销量可以达到200万到300万辆。现该专业最新名称为“智能网联汽车技术”，为高职专业；还有一个叫“智能网联汽车工程技术”，是本科专业。目前，我校是陕西省唯一获得智能网联汽车技术专业招生资格的院校。我们将从2022年9月起开始招收该专业的学生。

华：确实，专业设置不仅要跟上科技发展和社会进步的步伐，更要更具前瞻性。毕竟，学生在学校学习了三四年之后，所学的专业技能还是要学以致用的。为了找到一份好工作，你必须对这些事情做出判断。

黄：因为我长期从事汽车媒体工作，所以我也相信新能源汽车肯定会是未来的一大趋势，但是“电动汽车”会成为未来的绝对主流吗？事实并非一定如此！不管是电动车还是传统汽油车，从目前的技术来看，机械原理都是一样的，所以在填写专业的时候，不用担心哪个专业可能更适合找工作将来。说实话，现在市场变化很快。我上大学的时候，可能五年就有一个趋势，甚至十年后才有明确的方向；但现在确实有可能每两年就有一个新方向。和趋势就出来了。不知道你还记得用过微博吗？之前有MSN吗？但如今微信已经成为主流社交软件。微信未来还会继续成为主流吗？很难说。汽车也是如此。您可能认为电动汽车现在非常主流。未来它们一定会继续成为主流吗？

学习汽车专业未来就业渠道有哪些？黄：从我个人的经验来看，大学学习就是打好基础，然后选修物联网或者电动汽车相关的课程。即使有一天突然出现氢能源汽车或太阳能汽车，其机械原理也不会改变。对于你来说，你可以在任何公司发挥你的才能。如今，汽车行业的就业机会确实很多。那时我只能在合资汽车公司工作。不过，近年来，我国自主汽车品牌企业已经变得非常强大。长城、吉利、奇瑞等企业越来越强大。这些企业的收入可能高于合资企业。此外，学习汽车专业还可以带来更广阔的就业渠道，比如汽车后市场公司。我老婆在一家汽车配件公司工作，她的工资其实已经比我高很多年了。我一直承受着很大的压力！

黄：所以我个人建议，只要你觉得自己喜欢这个专业，就可以放心、大胆地去学，因为你在学校学到的东西和就业后遇到的东西有很多区别。但最终还是要看你学习的好不好，你的能力有多强。是决定你能在什么样的公司工作的关键。说白了，你只有在学校花了很多时间打基础之后才知道自己能申请什么样的职位。你能在这个职位上工作多久？如果有更好的机会，你能抓住吗？刚到汽车厂的时候，我还不是一个很成熟的技术人员，但是我能够和很多法国专家交流。因为我在学校学的是德语课本，所以我可以用很多德国模式来和他们交流。当时法国的技术专家也非常认可，这也是他后来有机会送我去法国雪铁龙培训的原因。

黄：当你展现才华的时候，你会发现你在学校学到的东西可以派上用场。无论是王院长所说的汽车专业，还是谭教授所说的旅游专业，把最基本的学好，然后综合运用。虽然雪铁龙项目是找我们老东家去投标的，但我团队里很多人是学广告或者设计的，60%到70%是学汽车的或者来自汽车行业的。在做比稿的时候，我们占据了优势，最终拿下了这个项目。正是因为我当年选择的汽车制造专业，给了我这么好的机会，才让我失去了那么多广告界的大腕来PK。

今天：黄老师忍不住多次提到我们的自驾游欧亚大陆。我记得叫《雪铁龙穿越欧亚大陆的省域之旅》吧？就是开有故事的车，走有故事的路。黄老师从头到尾都是计划好的。他必须了解汽车的历史，并根据自驾游的路线巧妙地组合起来。这或许就是他所学的应用。

黄：我从企业转到媒体其实是一个巧合。2005年左右，我很担心自己这个汽车专业的学生是否能胜任汽车媒体工作。后来我发现，那段时间杂志媒体特意想招收汽车专业毕业的人，因为专业的汽车杂志其实是需要分析汽车原理的。比如竞品A和B就不能只讲百公里加速到百公里。如果是同级别的车，为什么会采用不同的悬架呢？为什么轮胎尺寸不同？这样分析的杂志文章只有汽车专业的人才能做得到，所以我就趁着这个机会去了汽车媒体，然后就有机会策划了这么多自驾游活动。

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