各地排名如何排名(地区怎么排名)

转载自：浙江发布

近日，浙江省交通运输厅公布了2022年全省国省道、高速公路路况检查结果。各地路况质量如何？我们来看看这份成绩单

国省道路况质量

此次测试的车道总里程为23791公里。全省国、省公路路面技术状况指数平均PQI为93.65，优良路率为99.24%，比2021年分别提高0.55和1.03个百分点；路面损伤状况指数PCI平均为94.91，较2021年上升0.63；平均道路质量指数RQI为92.52，比2021年提高0.38，路况质量稳步改善。

全省公路路况质量

全省公路检测车道里程总计10173公里。全省平均公路路面技术状况指数PQI为94.99，路面优良率为99.89%，比2021年分别提高0.09和0.36个百分点；平均路面破损状况指数PCI为94.99，路面优良率为99.89%。96.76，比2021年下降0.05；平均道路质量指数RQI为93.79，比2021年上升0.1；平均道路车辙深度指数RDI为96.34，较2021年增加0.4。

全省普通国省道质量

全省普通国省道检测车道总里程13618公里。全省普通国省道平均PQI路面技术状况指数为92.64，比2021年提高0.98；PQI良好道路率为98.67%，较2021年增长1.77%。路面损伤状况指数PCI平均值为93.52，较2021年上升1.14；路面行驶质量指数RQI平均值为91.57，比2021年提高0.8。

浙江对高速公路和普通国省道提出了不同的工作要求

高速公路

继续加大维修工程投入

各城市要高度重视路况较差路段，持续加大投入。路况质量排名倒数10名的单位需明确相应整改措施并书面反馈。要以备战亚运、改善路况为契机，结合“三化一平”专项整治行动要求，制定养护方案，落实治理措施，全力改善道路状况的质量。

及时规范处置，改善路况

对于平整度差、破损的路段，通过安排大修、中修、实施预防性维护或小修，改善路况质量。

加强桥头堡车辆跳车治理。坡差大于0.5%的桥跨段应进行专门设计，采取设置桥面、换填、注浆加固、铣背铺、预浇等措施，全面提高桥面平整度。路面。

进一步加强小修维护工作。加强养护检查，提高路面病害处理技术水平，提高路面病害修补的规范性和及时性，及早发现和治疗路面坑洼和裂缝，对裂缝或较集中的路段采取全车道连续修补和处理疾病。

加强行业监管落实监督指导

各市交通主管部门要切实履行行业监督指导职责，建立道路质量考核机制，明确考核目标和要求，压实运营单位管理责任，对辖区内运营单位和路段落实执法措施。管理和维护不足、道路质量差的辖区。严格监管，督促各项养护措施落实到位，确保全省公路状况稳步改善。

普通国道、省道

加强普通省道养护工程计划管理

从本次检查结果看，省道路况水平与国道尚有一定差距。各地要充分利用本次检查评估数据编制全省公路养护工程总体规划。按照科学决策的原则，对中、差路安排以维修保养为主的养护项目，对好的路安排以预防性养护为主的养护项目。科学确定治理方案，合理安排项目实施时机，全面提高维修资金使用效率，有效提高省内效益。道路状况平坦。道路质量排名垫底的10个县（市、区）需提出相应整改措施并提供书面反馈。

进一步规范日常小修维护工作

普通国省道路面损坏平均PCI值总体处于较好水平，但仍有较大提升空间。部分市县路面病害修复率较低，需加强路面病害处理等日常维护。各单位要继续加强小修养护工作，加强养护检查，着力提高路面病害修复的规范性和时效性，提高日常养护的精细化水平，对路面坑洼、裂缝及早发现和处理，提高路面病害修复水平。疾病治疗技术，治疗龟。对网裂等病害集中路段进行整车道治理，延缓路况恶化。

进一步加强道路突出问题整治。

各单位要根据检查数据，对“三化一平”等突出问题进行整改。针对“跳桥”、车辙等严重病害，及时进行处理，确保各项工作落到实处，努力全面改善路况质量。

进一步加强维修工程质量控制

各单位要进一步加强维修工程管理，做到精准维修、科学维修，提高维修工程质量。

深入分析反复出现路段的原因，确定有效的处理方案。

加强碎石、沥青等原材料的质量控制和平整度控制，提高养护工程质量。

加强质量缺陷整改，加强工程招投标和合同管理，明确质量目标，加强验收质量控制，对施工实施阶段和质量缺陷期出现的维修质量问题严格落实整改措施。

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